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一、中国海空军战斗机机队规模在迅速扩充 10 年规模接近美军
【鹰眼图说军事 尖端神器栏目第 233 期】当然,由于歼 10B、歼 -15、歼 16 和歼 11BS 的研制成功和陆续服役,中国海空军现代化作战飞机的规模已经过半,包括歼轰 -7A 在内的估值约 1100 余架,这个规模位居世界第二,仅次于美国。从周边国家的情况来看,我国的海空军战术航空兵力量已经相当于周边国家三代战斗机的总和。随着未来中国空军和海军航空兵三代半战机和 4 代机的陆续服役,海空军的战术航空兵实力在未来几年内会有一个较大的提升,美国《航空周刊》认为到 2022 年,中国空军的三代机数量将达到 1200 架左右。但是由于美国 F-35 服役,并且在 2020 年后投入到我国周边地区,中国的防空压力并没有得到缓解。
二、配套作战能力成为困扰中国空中作战能力的新问题
据军事专家雷泽先生分析称,我国歼 -15 的生产需要根据航母的生产情况来确定,目前前三艘航母的构型已经确定,加上训练和轮换上舰执勤的战斗机,包括弹射起飞型号歼 -15 战斗机的产量在 200 架左右,此外,歼轰 -7B 新型战斗轰炸机将继续进行小批量生产,完成我军强击航空兵的全面换装。计算下来,留给歼 -20 的装备空间估计在 500 至 700 架以上,如果进一步替换部分歼 -11A\B 战斗机,歼 -20 的生产规模应该可以接近 900 架,这已经接近美国空军早期为 F-22 制定的生产计划了。到 2025 年,中国海空军战术飞机的总体规模可以保持在 2500 架左右,大致与美国空海军相当。
不过虽然中国海空军的战斗机机队大幅迅速增加,但作为支撑未来空中作战的各类辅助作战飞机却成为中国海空军军力发展的主要问题,特别是大型空中加油机、大型运输机和各型号直升机的数量明显不如国外空军力量,我们以空中加油机为例子,美国空军和海军目前拥有大约 550 架各型号空中加油机,但中国海空军仅有不到 30 架轰油 -6 飞机,轰油 -6 飞机由轰 -6 飞机改进而成,自身带不了多少油,与国际上的 KC-45 加油机、KC-30 加油机和伊尔 -78 加油机相比,差距很大,显然未来,中国在发展战斗机的同时,将重点发展辅助作战飞机。